راه آهن چابهار بیرجند مشهد در ردیف بودجه?? قرار گرفت
قاسمی- مسیر نهایی راه آهن خراسان جنوبی در سال 88 مشخص می شود.راه آهن خراسان جنوبی در ردیف بودجه 88 قرار گرفته و در سال جاری حدود 50 میلیارد ریال اعتبار برای مطالعه آن هزینه می شود.خط راه آهن چابهار، زاهدان، بیرجند به مشهد پروژه بزرگی است که تکمیل مطالعات آن بیشتر از یک سال زمان می برد.نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خراسان وضعیت راه آهن را این گونه می گوید و این که پروژه راه آهن مصوبه سفر اول هیئت دولت است و تاکنون مطالعه مقدماتی آن انجام و نتایجی حاصل شده است.صابری ادامه می دهد: در نتیجه این مطالعات مسیر چابهار هم به محور مشهد -بیرجند- زاهدان افزوده شد و در محور شرق کشور هم، راه آهن مورد توجه قرار گرفت.مشاور، در مطالعات امسال وضعیت مسیر، توجیه اقتصادی، نقاط اجباری و مبادی را تعیین می کند.وی تاکید می کند: ...
مسائل حاشیه ای در تعیین مسیر، توسعه منطقه و سرعت در اجرای پروژه را کند می کند و وزارت راه و ترابری مسیر نهایی را اعلام خواهد کرد.در ابتدای اجرای پروژه های بزرگ حساسیت هایی وجود خواهد داشت اما عقیده مسئولان مبنی بر کارشناسی بودن طرح، حساسیت ها را کاهش می دهد.وی به مردم توصیه می کند: نظر کارشناسی را بپذیرند، مشاوران نظر مردم را هم جویا خواهند شد، صاحب نظران می توانند با ارائه مدارک، اطلاعات خود را ارائه دهند، مردم هم باید بپذیرند که کارشناسان بر اساس توجیه فنی و رضای خدا کار می کنند و در غیر این صورت و نپذیرفتن، موضوع به ضرر منطقه است.همه معتقدیم نباید کاری برای ضرر استان انجام داد.نماینده فردوس، سرایان و طبس در مجلس شورای اسلامی هم در گفت و گو با خبرنگار ما تصریح کرد: هر کاری مطالعات مقدماتی دارد که باید مسیر خود را طی کند، در حال حاضر برای مطالعات کارشناسی راه آهن، اعتبار هزینه می شود که حرف آخر را خواهد زد چون مطالعات مقدماتی باید به یک پیمانکار ماهر و کارشناسی با تجربه ارائه شود.به گفته عابدی مطالعات راه آهن در چند فاز انجام می شود یک قطعه از چابهار، زاهدان و بم گذشته، یک مسیر از زاهدان و زابل عبور می کند که شاخه ای از آن به افغانستان متصل می شود و طبق مطالعات خراسان جنوبی هم در مسیر قرار می گیرد.دو محور داخل استانی هم در مطالعات مقدماتی تعیین شده بود که یکی از آن محور سرایان، فردوس است و در جزین به راه آهن بافق مشهد متصل می شود.به گفته وی مسیر دیگری هم تعیین شده که کارشناس در خصوص آن دید گاه هایی داشته است.اما عابدی آن را رد می کند زیرا مسیر فردوس 48 کیلومتر نزدیک تر است.وی می گوید: راه آهن یک پروژه استانی و طرحی ملی است و ما تصمیم کارشناسی را با استدلال و در صورت انطباق با منافع ملی می پذیریم.طبق توضیح استاندار خراسان جنوبی میزان بودجه راه آهن در سال جاری مشخص نیست اما طرح در ردیف جدول شماره 12 بودجه قرار گرفته است.
به علاوه قسمتی از کار با مشارکت سرمایه گذار خارجی انجام می شود که کشور چین مورد نظر است.مرتضوی اضافه کرد: مسیر راه آهن، زاهدان - بیرجند - مشهد است و محور داخل استانی آن هنوز مشخص نیست و اقدامات کارشناسی برای تعیین محل پروژه انجام می شود.به گفته وی مطالعه راه آهن امسال در مسیر سیستان و بلوچستان تا بیرجند صورت می گیرد./ر.خراسان